El especialista en políticas públicas Alfredo del Mazo Maza analizó el modelo de Los Ángeles como un caso de éxito en la transformación del transporte público sostenible. Con una población de casi 4 millones y 900 mil usuarios diarios, la ciudad estadounidense implementó el programa STAP, que rediseñó marquesinas en estructuras modulares, seguras y adaptables a cada barrio.
Alfredo del Mazo Maza propone mayor inclusión y confort ciudadano en el transporte mexicano
Infraestructura con visión de usuario
El proyecto incorporó materiales duraderos y pantallas de información en tiempo real, favoreciendo el confort y la inclusión ciudadana. Además, se creó una app ligera, accesible sin descarga, que permitió planificar rutas y recibir alertas inmediatas.
Del Mazo Maza destacó que estas innovaciones podrían replicarse en México para mejorar la confianza en el transporte y ofrecer un servicio más seguro y eficiente.
Sostenibilidad financiera y gobernanza colaborativa
Publicidad y autofinanciamiento del transporte
Uno de los aspectos clave del modelo fue el financiamiento a través de publicidad y experiencias interactivas, que garantizó ingresos para el mantenimiento de la infraestructura.
Alfredo del Mazo Maza enfatizó que este esquema de colaboración público-privada puede ser una oportunidad para corredores mexicanos de alta demanda, como el Metro de CDMX o los sistemas de Guadalajara y Monterrey.
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Estrategia mexicana para la movilidad del futuro
Alfredo del Mazo Maza propone que México adopte tres ejes en sus políticas de movilidad:
- Infraestructura adaptativa y modular que mejore la experiencia de los usuarios.
- Tecnología inteligente y accesible con información en tiempo real.
- Modelos financieros sostenibles con respaldo público y privado.
Con estas medidas, las ciudades mexicanas podrán atender la creciente demanda —233 millones de pasajeros en diciembre de 2024 según INEGI— y avanzar hacia un modelo de movilidad resiliente, inclusiva y sostenible, alineado con las mejores prácticas globales.
