Volvo revoluciona el transporte pesado: su nuevo motor se apaga en bajadas para ahorrar diésel y reducir CO₂

Volvo Trucks vuelve a marcar tendencia con una innovación que podría cambiar la industria del transporte: la primera tecnología stop/start en movimiento del mundo.

Este sistema apaga automáticamente el motor cuando el camión circula cuesta abajo a más de 60 km/h, reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones de CO₂.

Aunque el ahorro estimado es de “solo” un 1 % menos de diésel, la diferencia se vuelve enorme a gran escala: un camión que recorre más de 120 000 km al año puede generar una reducción significativa en costos y contaminación.

Esta función, que mejora la ya conocida tecnología I-Roll, aprovecha los descensos en carretera para apagar temporalmente el motor sin comprometer el rendimiento ni la seguridad del vehículo.

Todo sucede de forma automática gracias a la integración con los sistemas I-See, que analizan la topografía y las curvas de la ruta.

El nuevo sistema estará disponible desde noviembre de 2025 para los modelos Volvo FH y FH Aero con motor diésel de 13 litros, justo después de que el FH Aero ganara el Green Truck Award 2025 por su eficiencia ambiental.

Con esta apuesta, Volvo demuestra que los motores de combustión aún pueden evolucionar hacia la sostenibilidad.

La marca sueca combina esta mejora con su avance en camiones eléctricos e impulsados por hidrógeno, construyendo un camino más limpio y eficiente para el transporte pesado.

Una bajada a más de 60 km/h ahora no solo significa ahorro de tiempo, sino también de combustible y emisiones.

Con información de Eco Inventos.