Tecnología

MirrorEye transforma la visión de los camiones autónomos de Kodiak

Los camiones autónomos están cambiando incluso las piezas más familiares de la cabina. Kodiak AI incorporó MirrorEye en nuevas unidades equipadas con su sistema de conducción automatizada. La tecnología sustituye los espejos laterales tradicionales mediante cámaras exteriores y pantallas digitales de alta definición instaladas dentro del vehículo.

MirrorEye fue desarrollado por Stoneridge para mejorar la visibilidad alrededor de los vehículos comerciales. Sus cámaras ofrecen imágenes en tiempo real y ayudan a reducir puntos ciegos. Ahora, la colaboración con Kodiak permitirá explorar cómo estos componentes pueden integrarse directamente con los sistemas que procesan información y toman decisiones durante el recorrido.

Los camiones de Kodiak utilizan módulos SensorPod que reúnen cámaras, radares y otros sensores necesarios para la conducción autónoma. Hasta ahora, esos módulos también incorporaban espejos convencionales para cumplir con las normas estadounidenses. La autorización especial concedida a MirrorEye abre la posibilidad de eliminar ese elemento físico.

MirrorEye prepara sensores más compactos para el transporte autónomo

Las cámaras del sistema ocupan una estructura pequeña sobre la puerta de la cabina. Esta configuración permitirá diseñar futuros SensorPods más ligeros, aerodinámicos y fáciles de reemplazar. Además, reducir la resistencia al aire puede mejorar la eficiencia energética durante los largos recorridos comerciales.

Stoneridge y Kodiak también estudiarán nuevas formas de compartir y procesar los datos generados por el vehículo. Esa colaboración podría facilitar una integración más profunda entre cámaras, inteligencia artificial y sistemas de diagnóstico. Sin embargo, las empresas todavía no han anunciado qué tecnologías adicionales incorporarán.

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Los espejos digitales se acercan a una adopción mayor

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes renovó en 2024 una exención que permite operar unidades con MirrorEye sin espejos convencionales durante cinco años. Este permiso facilita las pruebas y el despliegue comercial, aunque los camiones deben cumplir todos los requisitos técnicos y de seguridad establecidos.

Stoneridge ha fabricado más de 200 mil sistemas MirrorEye para diferentes mercados. La tecnología también participa en seis programas con fabricantes y en instalaciones realizadas junto con más de 40 operadores de flotas norteamericanas, una escala que podría acelerar su llegada al transporte autónomo.

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