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Ante las nuevas demandas de movilidad a raíz de la pandemia, para optimizar son necesarios los softwares especializados, índica Rodrigo Madariaga Barrilado

Ordenamiento de movilidad con el aporte de softwares de gestión: Rodrigo Madariaga Barrilado

México, 13 julio.- La movilidad urbana ha sido otro de los factores que se ha visto alterado a partir de la pandemia de Covid-19. En ese sentido, Rodrigo Madariaga Barrilado, especialista en la materia precisa que si antes de la pandemia éste ya era un reto para las ciudades y áreas metropolitanas, en la coyuntura actual se ha visto agravado por las nuevas demandas de los habitantes.

 “La movilidad diaria se vio alterada a partir de las medidas de confinamiento, teletrabajo y restricciones de viajes. Aunque al inicio de la pandemia se alentó el uso de vehículos y transportes de carácter privado o bien, aquellos de uso individual como motos, bicicletas, scooters, entre otros, para mantener el distanciamiento físico, con la reactivación de las actividades cotidianas, surgen de nuevo cuestionamientos sobre cómo lograr una movilidad óptima en las ciudades”, explica Rodrigo Madariaga.

El especialista en movilidad urbana y sustentabilidad, refiere que alineado a los objetivos de las Ciudades Inteligentes, habrá que pensar en alternativas vinculadas a la tecnología, que mientras permiten optimizar y modernizar reglamentos de movilidad, no descuiden el aspecto de salud y distanciamiento que ahora parece será permanente en la forma de vida.

 

Softwares de gestión para la movilidad del futuro

 

“La insistencia está enfocada en aprovechar las áreas de desarrollo que nos permite la tecnología. Los softwares de gestión vehicular operan a través de video, Big Data, Inteligencia Artificial y desde luego, conexión a red 4G, con lo que se podrán regular los servicios y recursos vinculados a vehículos y transportes de manera eficiente”, asegura Madariaga Barrilado.

 El especialista mexicano pone como ejemplo la utilidad que tendría un software de gestión vehicular para la movilidad, enfocado en ofrecer mejorías relacionadas al aparcamiento de autos.

 “Uno de los principales usos que se le ha dado a este tipo de softwares ha sido para optimizar la movilidad en las ciudades y segmentar por franjas horarias y matriculas. Esto ha tenido un impacto positivo tanto en el tránsito en las calles como en los lugares disponibles para estacionamiento en diversas zonas, siendo las grandes ciudades en donde se han visto principalmente sus efectos positivos”.

 Rodrigo Madariaga ve en estos softwares una gran utilidad para optimizar la movilidad urbana, misma que asegura, requiere de medidas centradas en la planificación, gestión vehicular, optimización de recursos y priorización de cada uno de los actores, sean peatones, ciclistas, motociclistas o conductores de vehículos de cualquier rango.

Acerca Diana Pastrana

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