con imágenes tomadas de la red
Noruega está haciendo una construcción submarina que es una de las obras de ingeniería más ambiciosas de su historia: Rogfast, el túnel submarino que apunta a convertirse en el más largo y profundo del planeta.
Con 26.7 kilómetros de extensión y un punto situado a 392 metros bajo el mar, este coloso unirá las localidades de Randaberg y Bokn, atravesando el fiordo de Boknafjord y eliminando la dependencia de los ferris.
El proyecto forma parte de la futura autopista E39, una ruta estratégica de 1,100 kilómetros diseñada para conectar el norte y el sur de Noruega sin interrupciones marítimas.
Dentro de este plan, Rogfast es la pieza más compleja: reducirá el trayecto actual a solo 35 minutos gracias a dos túneles paralelos de circulación en un solo sentido.
El costo supera los 20,600 millones de coronas noruegas (aproximadamente 1,750 millones de euros).
Tras una pausa en 2019 por sobrecostes, la obra retomó su ritmo en 2021 y desde entonces no se detiene.
Los equipos trabajan 24 horas al día con la meta de abrir al tráfico en 2031, aunque la operación total podría extenderse hasta 2033.
La complejidad técnica del proyecto es gigantesca.
La excavación se realiza mediante perforación y voladura, avanzando entre roca dura como gneis y granito, y otras zonas más frágiles donde se requiere reforzar para evitar derrumbes y filtraciones.
Cada día se perforan cientos de taladros robotizados que luego se cargan con explosivos; una vez ventilado el túnel, se retiran los escombros para continuar el proceso.
Además, se construye un intercambiador subterráneo a 250 metros de profundidad que conectará con la isla de Kvitsøy, junto con pasos transversales cada 250 metros y un sistema avanzado de ventilación capaz de manejar aire y humo en un entorno tan profundo.
En total, se extraerán 10 millones de metros cúbicos de roca, que se reutilizan en otras obras y rellenos costeros.
Uno de los aspectos más innovadores es su sistema digital: la plataforma Tunneling Intelligence, de Epiroc, monitorea en 3D el posicionamiento de la maquinaria, anticipa riesgos y permite ajustar el plan de excavación en tiempo real.
Centraliza alarmas, protocolos de emergencia y datos de operación, convirtiendo a Rogfast en un referente mundial de infraestructura inteligente.
Una obra titánica que avanza sin descanso y que, cuando esté lista, cambiará para siempre la conectividad entre las islas noruegas y el continente.
Con información de AS.
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