Robotaxis marcarán el siguiente paso en la movilidad global gracias a la alianza entre Uber y Nvidia, que ya tiene fecha y ciudades para arrancar su ambicioso proyecto.
Ambas compañías anunciaron el lanzamiento de una red global de transporte autónomo basada en inteligencia artificial, que comenzará a operar en Los Ángeles y San Francisco durante la primera mitad de 2027. El plan contempla una expansión acelerada que podría alcanzar hasta 28 ciudades en todo el mundo para 2028.
El proyecto combinará la experiencia de Uber en movilidad con la tecnología de Nvidia, especialmente su plataforma de conducción autónoma Nvidia Drive Hyperion y el modelo de inteligencia artificial Alpamayo, diseñado para reaccionar ante situaciones complejas en carretera.
Robotaxis: la apuesta de Uber y Nvidia por la movilidad
La implementación de los robotaxis será progresiva. En una primera etapa, se desplegará una flota de vehículos dedicada a recopilar datos en distintas ciudades. Esta información permitirá entrenar al sistema Alpamayo para adaptarse a condiciones específicas, como tráfico, peatones o imprevistos urbanos.
Posteriormente, los vehículos comenzarán a operar con supervisión humana antes de alcanzar el nivel 4 de autonomía, es decir, cuando puedan funcionar sin intervención directa del conductor en la mayoría de situaciones.
Aunque Uber no ha revelado cuáles serán las otras ciudades involucradas, se sabe que el despliegue abarcará regiones de Norteamérica, Europa, Australia y Asia.
El director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, destacó que la conducción autónoma tiene el potencial de hacer el transporte más seguro, confiable y accesible.
Robotaxis frente a la competencia tecnológica
El desarrollo de robotaxis también pone a Uber y Nvidia frente a competidores como Tesla, que ya realiza pruebas en Austin. Sin embargo, su programa ha sido limitado y ha registrado 15 incidentes desde su inicio en junio de 2025, incluyendo un accidente en febrero.
Actualmente, la flota de Tesla se estima en unos 35 vehículos, la mayoría con supervisores a bordo, y solo uno opera sin conductor en una zona reducida.
En contraste, la propuesta de Uber y Nvidia busca una implementación más amplia y estructurada, con el objetivo de llevar esta tecnología a gran escala en distintas ciudades del mundo.
Con este anuncio, la carrera por dominar el futuro del transporte autónomo entra en una nueva etapa donde la inteligencia artificial será la protagonista.
Con información de López Dóriga Digital.
