PyMEs, principales beneficiadas con leasing de autos: Hassan Mansur González

El leasing brinda opciones a las PyMEs sin descapitalizarlas, asegura Hassan Mansur González.

De acuerdo con Hassan Mansur González, el leasing de autos yace como un bálsamo para las PyMEs, sobre todo aquellas que han tenido que implementar medidas y planes de contingencia para salir adelante.

Precisa que, ante un escenario de crisis derivado de la pandemia, donde las empresas, sobre todo las medianas y pequeñas necesitan de estrategias alternativas para alcanzar rentabilidad y evitar convertirse en parte de las estadísticas negativas.

«Por todo ello, el leasing luce como un esquema de arrendamiento de autos para aquellas empresas que requieren de vehículos para sus flotas, ya sea para uso logístico o corporativo, y también como meditada para apuntalar sus objetivos de internacionalización y ampliación de sus espacios digitales a través del e-commerce».

Hassan Mansur González expresa que, derivado del aumento de temas logísticos, es necesaria una mayor inversión en flotillas de vehículos, por lo que ahí es donde entra el leasing y sus beneficios..

¿Qué es el leasing de autos?

El leasing o arrendamiento de autos, explica el empresario lagunero, es un sistema de financiamiento en el que el cliente tiene a su alcance vehículos para su uso, a cambio de una módica renta.

Y añade que además, durante el tiempo que dura el contrato, el cliente puede hacer uso del vehículo, sin preocuparse de altas mensualidades o un enganche oneroso; sin embargo, jurídicamente el auto no es de su propiedad.

Empresas acercan modalidad a los usuarios 

En dicho contexto, destacan empresas como “Time 2 Lease”, cuyos planes de arrendamiento puro representan una óptima opción para “poner en marcha” los negocios sin descapitalización, lo cual además les permite a las PyMEs tener acceso a vehículos de las mejores marcas en México, obteniendo mayor rentabilidad y beneficios fiscales.

De acuerdo con la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), en América Latina, las PyMEs fueron el segmento más castigado por la crisis, ya que tan solo en la región, 2.7 millones de estas “bajaron la cortina”, por lo que millones más han puesto en marcha ajustes en muchas de sus áreas operativas, así como en temas de inversión, compra de insumos o pago de servicios.

“Pensemos por un momento que una PyME desea invertir en varios vehículos para atender temas logísticos; no obstante, se encuentra el tema de la escasez de los semiconductores, la cual está encareciendo los vehículos y está aumentando los precios; eso representaría una fuerte descapitalización y desajustes en el presupuesto designado. Por tal motivo, el leasing yace como una estupenda opción”. 

Beneficios adicionales 

Asimismo, el empresario señaló que el leasing, tal como lo implementan en «Time 2 Lease» brinda a las empresas la posibilidad de una vez saldado el contrato, ya sea renovarlo, extenderlo para seguir utilizando el o los vehículos, o en un tercer escenario, adquirir las unidades pagando la diferencia entre lo ya saldado y el costo total de auto.

Del mismo modo, Hassan Mansur González precisó que son varios los beneficios adicionales del leasing, los cuales van desde evitar la devaluación de los vehículos, rentas menores a los pagos de mensualidades estándar, renovación constante de la flotilla, acceso permanente a autos en excelente estado, hasta la adquisición de modelos de última tecnología a un precio preferencial en el mercado.

Finalmente, reconoció que este modelo podría ganar mayores adeptos en los siguientes dos años, sobre todo tras el anuncio de que la escasez de semiconductores para la fabricación de vehículos podría extenderse hasta 2023.

 

TAMBIÉN TE PODRÍA INTERESAR:

Hassan Mansur González cree en la tecnología como punto a favor del sector automotriz

noticias relacionadas