Europa prepara una nueva forma de desplazarse y trabajar alrededor de la Tierra. VORTEX-S, un avión espacial reutilizable y multipropósito, incorporará tecnología de la compañía española Sener para realizar futuras operaciones en órbita baja terrestre. El proyecto está liderado por Dassault Aviation.
El vehículo fue presentado en ILA Berlin 2026 como parte de la hoja de ruta VORTEX. Su diseño contempla viajes de ida y vuelta hacia estaciones espaciales, misiones autónomas y un regreso mediante aterrizaje convencional en pista.
VORTEX-S incorpora tecnología española
Sener desarrollará el sistema de guiado, navegación y control de proximidad, conocido como GNC. También aportará las tecnologías necesarias para realizar el acoplamiento con otras naves e infraestructuras orbitales.
Estos sistemas permitirán ejecutar aproximaciones controladas entre vehículos en el espacio. Además, harán posible establecer conexiones físicas seguras para realizar operaciones de transporte, asistencia y servicio en órbita.
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Europa mira hacia la movilidad orbital
VORTEX-S está pensado para transportar cargas útiles y apoyar estaciones orbitales. Asimismo, contempla tareas de mantenimiento, recuperación de objetos espaciales y otras operaciones directamente alrededor de la Tierra.
La reutilización resulta especialmente relevante para una industria que busca vehículos más flexibles. Por otro lado, disponer de sistemas capaces de aproximarse a satélites puede ampliar las posibilidades de mantenimiento de futuras infraestructuras.
Sener aporta experiencia obtenida en proyectos espaciales anteriores. La empresa participó en el sistema de control de actitud y órbita de la misión Euclid y cuenta con experiencia en tecnologías europeas de acoplamiento; La hoja de ruta VORTEX fue anunciada por Dassault Aviation en el Paris Air Show de 2025. El programa busca desarrollar una familia de aviones espaciales reutilizables, mientras VORTEX-S representa un nuevo paso hacia operaciones orbitales europeas más autónomas.
